El sistema de dos bujías por cilindro tiene muchas ventajas. Con este nuevo sistema de encendido totalmente electrónico (el original BMW tiene una parte mecánica de avance por muelles y contrapesos) se mejora aun más la precisión en el ajuste de encendido. Para los motores con dos bujías por cilindros se mantienen 4º de avance antes del punto muerto superior y se ajusta automáticamente a 22º antes del punto muerto superior a partir de 3.600 rpm.
Se sustituye el bote de encendido en su posición original y se añade un modulo de avance que por su pequeño tamaño se puede colocar debajo del depósito de combustible, solo es necesario dar corriente al cable rojo, ajustar el encendido y "ganar prestaciones"
Para poner a punto se puede utilizar nuestro "Tester para ajustar el punto de encendido (130 17) o la lámpara estroboscópica Hella (90110 04).
También disponible para sistemas originales de 1 bujía por cilindro.
Octubre 2010